Ribeiro S.R.L. reconstruirá la Ruta 69
El corredor clave que conecta el Alto Valle con Vaca Muerta.
La Ruta Provincial 69, uno de los caminos más utilizados por trabajadores petroleros y tránsito pesado rumbo a Vaca Muerta, dio un paso decisivo hacia su reconstrucción: el gobierno rionegrino pre-adjudicó la obra a la empresa neuquina Ribeiro S.R.L., que presentó una oferta calificada como “razonable” por el comité evaluador.
La firma propuso un presupuesto de $3.614 millones, cifra levemente superior al cálculo oficial de $3.299 millones, pero dentro de los parámetros aceptables definidos por Vialidad Rionegrina. La otra empresa oferente, Coviarq S.A., quedó relegada tras presentar una propuesta de $4.485 millones, muy por encima del valor de referencia.
Desde el Ministerio de Obras Públicas, confirmaron a este medio que el expediente “ya está en los organismos de control” y que el contrato podría firmarse en los próximos 10 días, lo que permitiría iniciar la obra antes de la temporada fuerte de circulación petrolera.
Un corredor vital para la actividad petrolera
La apertura de sobres se realizó semanas atrás en Campo Grande, con la presencia del gobernador Alberto Weretilneck, el presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, y el intendente Daniel Hernández, quien remarcó que la licitación “asegura” el inicio de una obra largamente reclamada.
La Ruta 69 soporta diariamente:
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tránsito pesado de hidrocarburos, arena y equipos
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vehículos livianos de trabajadores petroleros
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circulación regional entre la 151 y el Alto Valle
El deterioro acumulado, las frenadas en zonas urbanas y la mala geometría en algunos cruces habían convertido el corredor en un foco recurrente de quejas y siniestros.
Con la capacidad técnica aprobada y la garantía de oferta presentada, el proceso avanzó a la etapa de preadjudicación, último paso previo a la firma del contrato.
Las obras previstas: reconstrucción total en los sectores más críticos
El proyecto contempla intervenciones en 10 kilómetros entre el acceso a la Ruta Nacional 151 y el área urbana de El Labrador, uno de los tramos más transitados del corredor.
Entre los puntos principales se destacan:
🔧 1. Reconstrucción total en hormigón en Campo Grande
Debido a la alta frecuencia de frenadas del tránsito pesado, se reemplazará completamente el pavimento asfáltico por hormigón H-17 y H-30, con:
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pasadores
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juntas
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defensas metálicas
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rediseño geométrico del cruce
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adecuación de semaforización
🔧 2. Cruce de Villa Manzano
El actual semáforo será reemplazado por una intersección canalizada con:
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isletas separadoras
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carriles exclusivos para giros a la izquierda
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nueva señalización
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luminarias complementarias
🔧 3. Bacheos profundos y reconstrucción de subbases
En tramos deteriorados se harán:
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bacheos estructurales
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nueva carpeta de rodamiento
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reconstrucción de subbase donde sea necesario
🔧 4. Dársena de pesaje en El Labrador
Un punto clave para controlar camiones que ingresan y egresan hacia Vaca Muerta.
Cómo será la ejecución
Durante los trabajos se implementarán:
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desvíos provisorios
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señalización temporal
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sistema de pagos por unidad de medida ejecutada
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un anticipo financiero del 20% a la empresa
Desde Vialidad Rionegrina señalaron que la prioridad será intervenir de inmediato las zonas con deformaciones severas.
Una obra esperada por todos los que circulan hacia Vaca Muerta
La reconstrucción de la Ruta 69 beneficiará directamente a:
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trabajadores petroleros del Alto Valle y Rincón
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empresas de servicios que trasladan equipos
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transporte de arena y carga crítica
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comunidades de Campo Grande, Villa Manzano y alrededores
El corredor es clave no solo por su uso actual, sino por el crecimiento proyectado para los próximos años con la expansión de equipos en Vaca Muerta.
Fuente: vmo
