Ruta 6 avanza

Neuquén activa la obra que definirá el acceso norte estratégico a Vaca Muerta.

Neuquén avanza en una de las obras viales más esperadas para la industria hidrocarburífera. En las próximas semanas comenzará la repavimentación de 54 kilómetros de la Ruta Provincial 6, el primer tramo del corredor norte hacia Vaca Muerta. La intervención forma parte de un plan más amplio para integrar la infraestructura neuquina con la de Río Negro y mejorar la logística en una de las zonas de mayor movimiento petrolero del país.

La empresa adjudicataria ya desembarcó en Rincón de los Sauces para iniciar los trabajos entre esa ciudad y el empalme con la Ruta Provincial 8, en proximidades de Crucero Catriel. La obra fue licitada por Vialidad Provincial y cuenta con un aporte clave de 2.700 toneladas de material asfáltico provistas por la empresa estatal GyP. El plazo de ejecución estimado es de 12 meses.

Una obra impulsada por la agenda regional de infraestructura

La reactivación de este tramo surgió tras el primer encuentro para el desarrollo de la Norpatagonia, instancia en la que Neuquén y Río Negro trazaron una estrategia conjunta para reforzar los accesos, mejorar la conectividad y acompañar el crecimiento de la actividad petrolera.
El fortalecimiento de la Ruta 6 se convirtió en una prioridad: hoy es una vía esencial para el transporte de equipos, personal y suministros vinculados a Vaca Muerta, pero presenta deterioros que afectan los costos logísticos y la seguridad vial.

YPF financiará el tramo siguiente y completa el corredor con Río Negro

Mientras avanzan los primeros 54 km, Vialidad de Neuquén ya trabaja en el proyecto ejecutivo del siguiente segmento, que extenderá la traza asfaltada desde Crucero Catriel hasta el límite provincial.
Ese trayecto —24 kilómetros adicionales— permitirá conectar directamente con la Ruta 57 de Río Negro, consolidando un corredor interprovincial que beneficiará a la comarca petrolera de Catriel y, especialmente, a Octavio Pico.

Esta segunda etapa ya tiene garantizado el financiamiento: YPF comprometió los fondos para su ejecución durante 2026. La petrolera selló ese acuerdo dos meses atrás, en el marco de la autorización para operar dos áreas del norte neuquino. Dicho convenio incluyó una transferencia de divisas al tesoro provincial y el compromiso de financiar este tramo de alto impacto para la logística hidrocarburífera.

Un corredor clave para el futuro del shale

Para la industria, la mejora de la Ruta 6 significa mucho más que una obra vial:
✓ reduce tiempos y costos de transporte en uno de los accesos más utilizados por proveedores y operadores;
✓ refuerza la conexión entre Neuquén y Río Negro, dos provincias que comparten actividad petrolera y creciente tránsito industrial;
✓ y potencia la infraestructura necesaria para sostener el ritmo de perforación y completación de pozos en Vaca Muerta.

Con la obra ya en marcha y el financiamiento asegurado para la segunda etapa, el acceso norte comienza a transformarse en un nuevo eje de expansión para la cuenca neuquina.