¿Dónde está la plata?
Norpatagonia exigen explicaciones por los fondos del impuesto a los combustibles.
Mientras las rutas están destruidas y las obras paralizadas, Río Negro y Neuquén apuntan contra el Gobierno nacional: en 2024 se recaudaron más de $2 billones por impuestos a los combustibles, pero no vuelven en infraestructura.
Cada vez que un argentino carga nafta, paga más de la mitad del precio en impuestos. Una parte clave de ese dinero, según lo establece la Ley N° 23.966, está destinada al mantenimiento y desarrollo de las rutas nacionales. Sin embargo, las provincias de la Norpatagonia denuncian que esos fondos no están siendo utilizados para su fin específico y que, en cambio, la Nación se queda con la mayor parte sin rendir cuentas claras.
“¿Dónde está la plata?”, preguntó públicamente el gobierno de Río Negro en un video difundido en redes sociales, que expone el mal estado de las rutas y la nula presencia de obras públicas en la región.
📊 Más de $2 billones recaudados, cero obras en las provincias
Según datos de la Administración Federal, en lo que va del 2025 se recaudaron cifras récord:
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$339.280 millones en febrero (+571% interanual)
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$297.945 millones en marzo (+261% interanual)
A pesar de estos ingresos colosales, el Ejecutivo nacional recortó la inversión en infraestructura al mínimo como parte de su plan de ajuste fiscal, paralizando proyectos viales en todo el país, incluyendo obras estratégicas para el desarrollo energético de la Cuenca Neuquina.
🏗️ Infraestructura crítica, sin presupuesto
En el marco de las Jornadas de Energía del Diario Río Negro, el gobernador Alberto Weretilneck fue categórico:
“Tenemos todas las rutas destruidas. Presentamos propuestas, pedimos transferencias, hasta propusimos provincializar rutas nacionales. Pero la respuesta de Nación es el silencio”.
El mandatario explicó que el 50% del valor del combustible son impuestos, y que la mayor parte de esa recaudación la retiene Nación, incluyendo la porción que debería volver a las provincias como coparticipación o inversión directa.
📍 ¿A dónde va el dinero? La ruta del impuesto
La distribución legal de los ingresos del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) establece:
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Tesoro Nacional: 10,40%
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Provincias: 10,40%
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Sistema Previsional (ANSES): 28,69%
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Fideicomiso de Infraestructura de Transporte: 28,58%
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FONAVI: 15,07%
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Infraestructura Hídrica y Transporte Público: 6,86% combinados
Aunque parte de los fondos están destinados a infraestructura vial, no hay trazabilidad pública del uso efectivo de esos recursos, especialmente en el sur del país.
🤝 Una Patagonia que se organiza y reclama
Frente a esta situación, Río Negro y Neuquén acordaron trabajar en conjunto para gestionar fondos, asumir el mantenimiento de rutas estratégicas y presionar políticamente por la devolución de lo que les corresponde.
El Primer Encuentro para el Desarrollo de la Norpatagonia marcó un nuevo frente común ante la motosierra nacional: “Si la Nación no va a hacer obras, que nos transfiera las rutas y los fondos para administrarlas nosotros”, fue el mensaje compartido por ambos gobiernos.
🔚 Conclusión
La pregunta que lanzó Río Negro en redes no es solo retórica: ¿Dónde está la plata? Con miles de millones recaudados, la ausencia de obras es insostenible, especialmente en una región clave como Vaca Muerta, donde la infraestructura es tan importante como los recursos energéticos. El reclamo es claro: si se paga por rutas, que haya rutas. Si no, es una estafa al interior productivo del país.
Fuente: vmo
