Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, se refirió a la posible salida de Petronas

Marín explicó que las fluctuaciones económicas y la incertidumbre política, especialmente en relación con la decisión de ubicar la planta en Río Negro en lugar de Bahía Blanca.

Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, se refirió a la posible salida de Petronas del proyecto de la planta de GNL en Río Negro, destacando que no hay que "dramatizar" la situación, ya que se trata de decisiones empresariales típicas en los negocios. Durante el AmCham Energy Forum 2024, Marín subrayó que YPF está en condiciones de asumir los 200 millones de dólares necesarios para la etapa de ingeniería del proyecto (Front-End Engineering Design o FEED), aunque la petrolera buscará incorporar nuevos socios.

Marín explicó que las fluctuaciones económicas y la incertidumbre política, especialmente en relación con la decisión de ubicar la planta en Río Negro en lugar de Bahía Blanca, llevaron a Petronas a reconsiderar su participación. A pesar de esto, YPF planea continuar adelante, negociando con otras empresas productoras argentinas para sumarlas al proyecto. "Es un proyecto de toda la industria, no solo de YPF", afirmó.

El próximo paso clave será asegurar contratos con los compradores de GNL (offtakers), que son necesarios para garantizar el financiamiento. Marín se mostró optimista sobre el avance de las negociaciones, señalando que hubo buenos resultados en conversaciones con India y que también se están abriendo oportunidades en Alemania, Italia, Hungría y el Reino Unido.

El proyecto de GNL, que contempla una inversión total de 30 mil millones de dólares en infraestructura y otros 20 mil millones en upstream, es considerado fundamental para multiplicar la producción de gas en Vaca Muerta. Marín reiteró que sin el Régimen de Incentivos a la Inversión en Gas (RIGI) y los incentivos que esta ley ofrece, el proyecto no sería viable debido a la necesidad de asegurar rentabilidad en un mercado internacional competitivo.

En paralelo, YPF también está interesada en participar en el proyecto de PAE y Golar para instalar un buque licuefactor en la costa atlántica en 2027, aunque con un volumen menor. Marín señaló que este proyecto complementaría el "Proyecto Argentina LNG", que se enfocará en contratos a largo plazo y generar exportaciones de hasta 15 mil millones de dólares anuales.