Histórico embarque desde Santa Cruz

Un buque partió desde Punta Loyola con 60 mil toneladas de carbón de Río Turbio.

Se trata del primer envío internacional en muchos años y marca el relanzamiento de YCRT en medio de planes de privatización.

Un hecho histórico se concretó en Santa Cruz: un buque volvió a zarpar desde Punta Loyola con 60 mil toneladas de carbón extraído en Río Turbio, con destino a Brasil. Es el primer embarque internacional en años, y fue presentado por la provincia como un paso decisivo en la reactivación de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT).

Un hito para la cuenca carbonífera

El gobernador Claudio Vidal encabezó el operativo y destacó: “Hoy después de muchos años un buque vuelve a salir con nuestro carbón, algo histórico para la Cuenca y para toda la provincia”.

La operación marca el regreso de Santa Cruz al mercado internacional, siendo la única provincia argentina que exporta carbón mineral. El producto, fuertemente cuestionado a nivel global por su impacto ambiental, sigue teniendo una demanda sostenida en países que no cuentan con alternativas energéticas competitivas.

El rol de YCRT y la reactivación pendiente

El interventor de YCRT, Pablo Gordillo Arriagada, acompañó la carga en el puerto y valoró el esfuerzo del personal técnico. También ratificó que se trabaja para garantizar nuevos embarques y ampliar mercados de destino.

En paralelo, la provincia aguarda el arranque definitivo de la Central Térmica Río Turbio (CTRT), un proyecto iniciado hace casi dos décadas que nunca llegó a operar de manera comercial. Según el ministro de Energía y Minería, Jaime Álvarez, en breve se pondrá en marcha un módulo de 120 Mw, que permitirá conectar la usina al Sistema Argentino de Interconexión (SADI).

Impacto energético y económico

Hoy Santa Cruz paga “miles de millones de pesos” a CAMMESA por energía importada de otras regiones del país. Con la central en marcha, la provincia podría comprar energía directamente a YCRT, reduciendo costos y generando un ingreso clave para la compañía, que arrastra un déficit estructural.

Nación busca nuevos socios para YCRT

El gobierno nacional, en paralelo, avanza con un plan de privatización parcial de YCRT. Si bien se mantendría la mayoría accionaria estatal, se analiza la incorporación de gremios y trabajadores.

En 2024 ya había sido rechazada una propuesta de la firma israelí TEGI por ofrecer un valor considerado demasiado bajo por el mineral.

Mientras tanto, podrían activarse nuevas subastas para sostener la actividad hasta concretar el ingreso de socios privados.

Entre el relanzamiento y las deudas pendientes

Una auditoría reciente reveló deficiencias de gestión en YCRT: gastos sin detallar en servicios y flota de vehículos, administración inadecuada de bienes físicos y un plantel de empleados sobredimensionado frente al nivel de producción real.

Con el embarque a Brasil, Santa Cruz celebra un hito que reactiva el optimismo en torno a su minería energética. Pero el futuro dependerá de dos factores claves: que la central térmica finalmente entre en operación y que Nación logre ordenar las cuentas de YCRT sin hipotecar su rol estratégico para la región.