Finalizó la descarga del primer cargamento de caños para el gasoducto del proyecto GNL en San Antonio Este
El desarrollo del proyecto argentino de gas natural licuado (GNL) alcanzó esta semana un hito clave: se completó la descarga del primer cargamento de caños de acero en el puerto de San Antonio Este.
El desarrollo del proyecto argentino de gas natural licuado (GNL) alcanzó esta semana un hito clave: se completó la descarga del primer cargamento de caños de acero en el puerto de San Antonio Este, material fundamental para el gasoducto que alimentará a las futuras unidades flotantes de licuefacción del consorcio Southern Energy (SESA).
El buque Billion Star arribó el martes y finalizó la operación este jueves, dejando más de 10.000 toneladas y 2.265 tubos de distintos diámetros almacenados dentro del predio portuario. Los caños serán utilizados en los tramos terrestres y submarinos del ducto que conectará la producción de gas con las plantas flotantes que operarán frente a la costa rionegrina.
Un operativo logístico clave para el avance del proyecto
La descarga se realizó mediante maniobras de izaje y manipulación pesada con estrictos protocolos técnicos. Con el material ya en tierra, comienza ahora la etapa de preparación logística:
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Armado del sistema de acopio
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Acondicionamiento del obrador principal
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Preparativos para el tendido del ducto
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Inicio del movimiento de tubos hacia los frentes de obra dentro de cuatro semanas
Este paso marca formalmente el comienzo de la ejecución física de una obra que será estratégica para el futuro exportador del país.
Acompañamiento de Río Negro: un punto estratégico del proyecto
El gobernador Alberto Weretilneck siguió de cerca el operativo y destacó la importancia del avance para la provincia:
“Cada avance confirma algo importante: Río Negro es clave en el futuro energético argentino, con un Estado que acompaña inversiones estratégicas y genera oportunidades”, aseguró.
Las dos plataformas flotantes que transformarán el gas argentino en GNL
El proyecto de GNL argentino —el primero de escala industrial— utilizará dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG):
Hilli Episeyo — Operativa desde 2027
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Actualmente en África
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Será sometida a extensión de vida útil en Singapur en 2026
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Comenzará un contrato de 20 años en aguas argentinas
MKII FLNG — En servicio desde 2028
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Buque reconvertido de 392 metros de eslora
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Capacidad para 3,5 millones de toneladas anuales
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Inversión de US$ 2.200 millones
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Cuenta con licencia de exportación por 30 años y marco RIGI
El MKII será el barco de licuefacción más grande en operar en el país.
Un paso concreto para el salto exportador del GNL argentino
Con los primeros caños ya descargados, el proyecto avanza de la etapa administrativa a la construcción real. Las obras del gasoducto son esenciales: permitirán alimentar de forma continua a las plataformas flotantes y habilitarán la exportación de GNL desde Río Negro a mercados globales a partir de 2027.
Fuente: vmo
