Antes de fin de año se licitará una obra vial estratégica para Vaca Muerta

La pavimentación de las rutas 8 y 17 avanzará con financiamiento del sector petrolero.

Vaca Muerta tendrá antes de fin de año un nuevo paso clave en materia de infraestructura vial. Durante la reunión de la Mesa de Competitividad, realizada este jueves en Buenos Aires, el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, confirmó que se licitará la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17, ambas parte de la Circunvalación Petrolera, una traza fundamental para el movimiento seguro y eficiente de equipos, personal y carga hacia el corazón operativo de Añelo.

La obra—que será financiada directamente por las principales operadoras de la cuenca—representa 51 kilómetros de pavimento estratégico, destinado a descongestionar el tránsito pesado, mejorar la seguridad vial y sostener la competitividad de la región en el escenario de crecimiento proyectado hacia 2030.

Una reunión clave para “planificar lo que viene”

Figueroa encabezó la Mesa de Competitividad acompañado por representantes de operadoras, del Sindicato Petrolero y del empresariado neuquino.
Según explicó, el objetivo central fue ordenar el método de financiamiento y ejecución de infraestructura para evitar los “cuellos de botella” que ya se observan en corredores saturados y accesos críticos.

“Lo medular es establecer un método de cómo vamos a fondear la infraestructura”, sostuvo el gobernador.
“La provincia no busca protagonismo en la ejecución, lo que queremos es que las obras se hagan, con controles ambientales y de viabilidad”.

La reunión incluyó a YPF, Pampa Energía, Vista, Tecpetrol, Pluspetrol, Chevron, PAE, Phoenix, Shell y Total Austral, las operadoras que suscribieron el acuerdo para financiar y ejecutar la pavimentación.

También participaron miembros del gabinete provincial y representantes del sindicato que conduce Marcelo Rucci.

Un pedido de la industria: acelerar tiempos

La industria encargó al IAPG un estudio integral sobre necesidades de infraestructura.
Figueroa adelantó que en enero habrá una nueva reunión con esos resultados, pero insistió en que los tiempos deben acelerarse:

“Tenemos que definir obras fundamentales, cuantificadas y priorizadas”.

El gobernador remarcó además la importancia del Compre Neuquino como política de Estado y defendió la competitividad local:

“Vamos a cuidar al empresario neuquino. No queremos subir impuestos ni crear tasas nuevas, pero para eso necesitamos eficiencia y reducir la llegada de contratistas de afuera”.

La obra vial: fechas, inversión y empresas involucradas

La pavimentación de las rutas 8 y 17, que forman la Circunvalación Petrolera, será licitada antes de fin de año.
Se prevé que:

• El 31 de enero se abran las ofertas.

• En marzo inicie la obra.

• La ejecución esté bajo responsabilidad de las operadoras, mediante un consorcio empresarial.

• La traza se articule con el by-pass de Añelo, obra que la Provincia ya construye y cuyos 22 km iniciales están finalizándose.

Las operadoras participantes del financiamiento y ejecución son:

• YPF

• Pampa Energía

• Vista

• Tecpetrol

• Pluspetrol

• Chevron

• Pan American Energy

• Phoenix

• Shell

• Total Austral

Se trata del primer proyecto vial de esta magnitud financiado directamente por el sector, marcando un precedente para futuras obras estratégicas vinculadas al desarrollo de la cuenca.

Infraestructura para sostener el crecimiento

Figueroa destacó también otros proyectos en marcha que configuran la infraestructura crítica hacia 2030:

• Nuevas EPET en San Patricio del Chañar y Añelo

• Hospital de Rincón de los Sauces concluido

• 110 km de la ruta 7

• Repavimentación de la ruta 5

• Pavimentación y repavimentación de la ruta 6

En total, Neuquén está invirtiendo más de 800 millones de dólares en obras vinculadas directamente a Vaca Muerta, apuntando a la sustentabilidad social y la calidad de vida en las localidades petroleras.

Un mensaje político hacia el sector

Durante la reunión, el gobernador pidió dejar atrás diferencias entre actores del ecosistema petrolero y avanzar con una agenda común:

“Hay luchas que ya no tenemos que tener entre nosotros. Me parece que tenemos que acordar y mirar para adelante”.

También agradeció a las empresas por financiar las becas Gregorio Álvarez, que consideró una herramienta clave para fortalecer la formación técnica y profesional en Neuquén.

Un cierre con visión de largo plazo

La licitación vial que se concretará antes de fin de año no es una obra más. Es un paso estratégico para descomprimir el sistema logístico de Añelo, ordenar el tránsito de miles de trabajadores y equipos, y darle previsibilidad a las operadoras que proyectan un incremento de producción y actividad para los próximos años.

La consolidación de Vaca Muerta como polo energético global dependerá tanto de la infraestructura dura —rutas, accesos, energía, agua— como de la capacidad de coordinación entre Estado, empresas y trabajadores.
La Mesa de Competitividad avanza precisamente en ese sentido.